Présentation
Cet IMOCA lancé sous le nom de Safran, est plus qu’un précurseur, une référence. Premier monocoque conçu par Vincent Lauriot-Prévost et Guillaume Verdier, le bateau construit par Thierry Eluère, un orfèvre du composite au chantier naval de Larros, non seulement « fait des petits », mais poursuit une carrière exceptionnelle.
Quelques mois après sa mise à l’eau en août 2007, Safran qui est à la fois léger et puissant, termine 2ème de la Transat Jacques Vabre avec Marc Guillemot et Charles Caudrelier. Troisième du Vendée Globe 2008-09, Marc Guillemot remporte cette fois la Transat Jacques Vabre 2009, toujours avec Charles Caudrelier, puis finit 3ème de la Route du Rhum 2010. Nouvelle Transat Jacques Vabre (avec Yann Éliès), puis abandon dans le Vendée Globe 2012-13 dès les premiers milles après avoir perdu sa quille. Avec Pascal Bidégorry, Marc Guillemot boucle sa 4ème Transat Jacques Vabre (2ème), avant de conclure avec une nouvelle 3ème place lors de la Route du Rhum 2014.
Yann Éliès rachète le bateau, effectue un impressionnant chantier afin que le bateau puisse concurrencer les derniers nés, et sous les couleurs de Quéguiner-Leucémie Espoir, termine 3ème lors de la Transat Jacques Vabre place à Itajaì avec Charlie Dalin, puis 5ème lors du Vendée Globe 2016-2017.
Alain Gautier intègre l’IMOCA dans sa société Sensations en 2017, puis confie le monocoque à la navigatrice franco-allemande Isabelle Joschke qui prend la 8ème place de la Transat Jacques Vabre avec Pierre Brasseur sous les couleurs de Generali. L'IMOCA rebaptisé Monin, démâte dans la Route du Rhum en 2018. Un an plus tard, le bateau sort de chantier sous le nom de MACSF et prend le départ de la Transat Jacques Vabre.
Malheureusement, Isabelle Joschke et Morgan Lagravière talonnent à Etretat juste après le départ. MACSF va être profondément transformé et mis au goût du jour : ajout de foils, nouveau mât, casquette de rouf, électronique… Isabelle Joschke prend le départ du Vendée Globe en 2020. Elle anime la course dans « le top ten » jusqu'au large de l'Argentine où le bateau est victime d'une avarie de vérin de quille contraignant à abandonner.
La navigatrice réussit l’exploit de rejoindre Salvador de Bahia pour effectuer les réparations nécessaires avant de repartir et finir son tour du monde en solitaire par la mer.
Fin 2021, avec Fabien Delahaye, elle termine 12ème de la Transat Jacques Vabre, puis signe une magnifique 5ème place à la Guyader Bermudes 1000 Race 2022, devant nombre de bateaux autrement plus récents, quelques semaines plus tard, elle doit abandonner lors de la Vendée Arctique sur avarie de grand-voile survenue dans la tempête.
En 2023, elle est rejoint par Pierre Brasseur pour la saison en double. Après une Transat Jacques Vabre en demi-teinte en raison d'une avarie de grand-voile en début de course, la skipper part en solitaire sur la transatlantique retour plus que motivée. Elle s'accroche et parvient à terminer à la 9ème place, une très belle performance, prometteuse pour l'année 2024.
