Les IMOCA Globe Series incarnent l’ambition partagée des skippers et des organisateurs de courses : renforcer les liens entre les différentes épreuves et offrir une vision cohérente de la compétition au plus haut niveau.
Le Championnat Annuel IMOCA Globe Series repose sur un système de points qui récompense la régularité et l’excellence. À travers ce classement, les skippers accumulent des points tout au long de l'année, en fonction de leurs performances sur les courses IMOCA Globe Series, qu'elles soient disputées en solitaire ou en équipage.
Pour la première fois, les deux tours du monde les plus emblématiques sont intégrés dans un même programme. The Ocean Race, compétition mythique en équipage, a rejoint les IMOCA Globe Series, enrichissant ainsi un calendrier qui s’étend désormais sur quatre ans, avec 18 courses organisées dans 13 pays. Ce rapprochement marque une étape majeure dans l’histoire de la voile de compétition.
Grade 1 : Tours du Monde
Vendée Globe, The Ocean Race
Grade 2 : Transatlantiques et courses > 2500nm
Route du Rhum, Vendée Arctique, New York Vendée, The Ocean Race Europe, Transat Jacques Vabre, Retour à La Base, The Transat CIC…
Grade 3 : 1000nm < courses < 2500nm
Course des caps, 1000 race …
Grade 4 : Courses < 1000nm
Défi Azimut, Rolex Fastnet Race
Le système de points garantit une répartition équitable et valorise la performance individuelle et collective :
Cas des courses à étapes :
Les points sont attribués pour chaque étape en fonction du classement.
Pour une course de grade X comprenant N étapes, Les points sont calculés comme suit :
Points par étape= points totaux de la course de grade X / N
Le total de points pour la course est la somme des points obtenus sur chaque étape.
Exemple pour une course de grade 2 avec 5 étapes :
Le skipper classé 1er marque 40 points par étape (200/5)
Le skipper classé 2e marque 36 points par étape (180/5)
Le total est calculé en additionnant les points des 5 étapes
Officiellement lancé en juin 2018, le premier cycle du Championnat s’est achevé à la fin du Vendée Globe 2020-21 à l’issue duquel Boris Herrmann fut couronné Champion IMOCA 2018-21 grâce à une campagne menée avec une remarquable constance par le Team Malizia.
En 2021, les IMOCA GLOBE SERIES ont aussi inauguré la distinction d'Overall Leader, valorisant le ou les skipper(s) en tête du classement général après chaque course. Enfin, à l’issue de la dernière épreuve de la saison, le (ou les vainqueurs de l'année) se voit décerné le titre de Champion(s) IMOCA. C'est ainsi qu'après la Transat Jacques Vabre et à l'issue d'une brillante saison menée en double, Charlie Dalin et Paul Meilhat ont été tous les deux sacrés Champions IMOCA 2021.
The Ocean Race Europe (Lorient-Cascaïs-Alicante-Gênes), équipage
Rolex Fastnet Race (Cowes-Cherbourg), double
Défi Azimut-Lorient Agglomération (Lorient), double
Transat Jacques Vabre (Le Havre-Martinique), double
Rallye Retour à La Base (Martinique-Lorient)
L'année 2022 fût une intense saison en solitaire. Après une épreuve d'ouverture en mai sur la Guyader Bermudes 1000 Race, les skippers se sont attaqués à la face Nord de l'Atlantique, avec la Vendée Arctique. Les IMOCA ont navigué pour la première fois dans les eaux Islandaises, quelle aventure ! La deuxième partie de saison fût ensuite des plus relevées avec le Défi Azimut puis la célèbre Route du Rhum. Aux termes d'une bataille mémorable entre Saint-Malo et la Guadeloupe, Thomas Ruyant décroche sa première grande victoire en solitaire. Vainqueur de trois des quatre courses de la saison, Charlie Dalin est lui sacré grand Champion IMOCA 2022.
Guyader Bermudes 1000 Race (Brest-Brest), solitaire
Vendée Arctique (Les Sables d'Olonne), solitaire
Défi Azimut-Lorient Agglomération (Lorient), solitaire
Route du Rhum-Destination Guadeloupe (Saint Malo-Pointe-à-Pitre), solitaire
L'année suivante, la première édition de The Ocean Race en IMOCA débute avec une compétition de haut vol. Cinq équipes prennent le départ à Alicante, donnant le coup d'envoi à une série d'étapes marquées par des affrontements intenses. Au terme de cette épreuve épique, l'équipe américaine 11th Hour Racing triomphe à Gênes, s'imposant comme la grande gagnante. En parallèle, la saison en double s'ouvre en France avec la Guyader Bermudes 1000 Race en mai, suivie de la Rolex Fastnet Race en juillet. Les concurrents s'affrontent ensuite lors du Défi Azimut avant de se retrouver pour la Transat Jacques Vabre en novembre. L'année 2023 se clôture avec le Retour à la Base, une course en solitaire reliant la Martinique à Lorient, marquant la fin de la saison. Au terme de ce calendrier exigeant, Sam Goodchild émerge comme le grand vainqueur, ayant brillamment participé à toutes les épreuves du circuit.
The Ocean Race, équipage
Guyader Bermudes 1000 Race, double
Rolex Fastnet Race (Cowes-Cherbourg), double
Défi Azimut-Lorient Agglomération (Lorient), double
Transat Jacques Vabre (Le Havre-Martinique), double
Retour à La Base (Martinique-Lorient), solitaire
The Transat CIC (départ Brest), solitaire
New York-Vendée-Les Sables d’Olonne, solitaire
Défi Azimut-Lorient Agglomération (Lorient), solitaire
Vendée Globe (Les Sables d'Olonne), solitaire
Depuis 2018, pour la première fois dans l’histoire de notre sport, un lien durable existe entre le Vendée Globe et The Ocean Race (anciennement Volvo Ocean Race), rapprochant ainsi les deux plus grandes courses au large de la planète.
Au cœur de cette évolution, les monocoques IMOCA, capables désormais de participer aussi bien à la plus grande épreuve en solitaire, le Vendée Globe, qu’au marathon maritime en équipage le plus long et le plus extrême, The Ocean Race.
L’édition 2023 de The Ocean Race a marqué un tournant en rassemblant une flotte mixte composée de VO65 et d'IMOCA, pour un tour du monde en équipage avec escales. Le départ a eu lieu comme prévu en janvier 2023 depuis Alicante, en Espagne. Le parcours a été dévoilé en décembre 2021, et une fois encore, les bateaux ont traversé trois océans, enroulé les trois grands caps et fait escale sur cinq continents.
Ce premier tour du monde en équipage en IMOCA a confirmé le rôle de The Ocean Race comme l'une des compétitions nautiques les plus éprouvantes et prestigieuses au monde, consolidant son alliance stratégique avec la Classe IMOCA.
Points marquants de l’édition 2023
© Vincent Curutchet / Alea
Le Vendée Globe reste l’épreuve phare du programme IMOCA. Depuis sa première édition en 1989, cette célèbre course autour du monde en solitaire a dépassé le cadre d’une simple compétition sportive. Elle s’est imposée comme une aventure humaine unique, occupant une place particulière dans le cœur du public qui, tous les quatre ans, suit avec passion cette épopée célébrant les exploits extraordinaires des plus grands marins.
La 10e édition, qui a débuté le 10 novembre 2024 aux Sables-d’Olonne, a marqué un tournant dans l’histoire de la course. Quarante skippers, représentant 11 nationalités, se sont affrontés à bord de monocoques de pointe. Parmi eux, 25 foilers, dont les designs de dernière génération, ont mis en avant des avancées technologiques et des performances inédites.
Cette édition a également établi de nouveaux standards en matière de diversité, avec la participation de six femmes, toutes parvenues à boucler la course. Violette Dorange, âgée de seulement 23 ans, est entrée dans l’histoire en devenant la plus jeune concurrente du Vendée Globe.
Charlie Dalin a remporté cette édition avec un temps record de 64 jours, 19 heures, 22 minutes et 49 secondes, améliorant de près de 10 jours le précédent record.
L’édition 2024 a également renforcé son engagement en faveur de la durabilité grâce à la création de la "Vendée Globe Foundation", en partenariat avec l’UNESCO, pour financer des initiatives de protection des océans.
Au fil des éditions, le Vendée Globe continue d’inspirer et de fixer les standards de la voile en solitaire au large, consolidant sa réputation comme l’une des courses les plus exigeantes et admirées au monde.
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