Partenaires

11th Hour Racing mobilise les communautés sportives, maritimes et des littoraux pour inspirer des solutions innovantes pour l'Océan.

NDAR et Orca3D LLC fournissent à la Classe IMOCA des solutions logicielles de pointe pour l'architecture navale, soutenant l'excellence technique et l'innovation de la flotte.

PredictWind est une plateforme spécialisée dans la prévision météorologique pour les activités maritimes, notamment la voile, la pêche et la navigation.

Créée en 1984, Bermudes conçoit des vêtements de qualité qui puisent leur légitimité et leur inspiration dans le monde du nautisme. Depuis les côtes bretonnes où nous sommes aujourd’hui basés, nous perpétuons ce savoir-faire acquis dans le vêtement de protection, basé sur des valeurs fortes : qualité, innovation, performance, sont autant d’engagements que nous partageons avec la Classe IMOCA.

Depuis sa création en 2006, les jeux de Virtual Regatta connaissent un grand succès. Ils permettent à tous de se confronter aux régatiers du monde physique, ainsi qu’aux passionnés, partout sur terre.

Tours Events développe depuis plus de 20 ans ses compétences dans la gestion des transports aériens, routiers et transferts, gestion des hébergements et réceptifs pour de grands événements sportifs.

Plastimo est le partenaire des coureurs les plus prestigieux, des constructeurs de bateaux exigeants et des plaisanciers attachés à leur sécurité.

La Commission Océanographique Intergouvernementale (COI) de l'UNESCO est l'organe des Nations Unies chargé de soutenir les sciences et les services océaniques mondiaux. Cette organisation permet à ses 149 États membres de travailler ensemble pour protéger la santé de notre océan commun.

OceanOPS est le Centre international d’excellence pour la coordination et la surveillance des systèmes d’observation météo-océanographiques qui font partie du système mondial d’observation de l’océan (GOOS).

MaineShift360 propose un outil d'analyse du cycle de vie (ACV) pour l'industrie maritime qui facilite les choix intelligents dans les processus de conception et de fabrication.

UN Climate Change invite les organisations sportives et leurs parties prenantes à rejoindre un mouvement d'action climatique et collective pour le sport. Cette initiative vise à soutenir et à guider les acteurs du sport dans la réalisation des objectifs mondiaux en matière de changement climatique.

Reconnu dans le monde entier comme l’un des tout premiers instituts en sciences et technologies marines, l’Ifremer s’inscrit dans une double perspective de développement durable et de science ouverte.

Un nouveau contrat d’objectifs a été signé entre Météo-France et son ministère de tutelle, le ministère de la Transition écologique. Il fixe les priorités de l’établissement pour la période 2022-2016, dans un contexte de changement climatique engendrant des phénomènes météorologiques plus fréquents et plus intenses.

Fondé par les marins du Team SCA (Volvo Ocean Race 2014-2015), The Magenta Project est un collectif de passionné(e)s qui s'engage à ouvrir de nouvelles voies et à générer des opportunités pour plus d’équité et d'inclusion dans la voile, en commençant par la diversité.

L’entreprise Lorientaise, leader de la fabrication de mâts carbone pour la course offshore, est pleinement investie dans l'accompagnement de l'IMOCA et ses skippers.

Créée en 1985, HYDROEM est spécialisée dans la conception et la réalisation d’installations hydrauliques. C’est en 1993 que l’entreprise se positionne sur le secteur de la voile de compétition. En 2000, Michel Desjoyeaux gagne le Vendée Globe sur PRB, alors équipé de vérins HYDROEM sur sa quille pendulaire.

AMPM rassemble des équipes compétentes et des moyens industriels performants pour répondre précisément et rapidement aux besoins en mécanique, même les plus complexes, de ses clients dans tous les secteurs.

Gsea Design est un bureau d’études qui effectue des calculs pour assurer ses clients de concevoir et réaliser des structures en composite, fiables et innovantes.

Tour du monde en solitaire, passant par les trois caps, sans escale ni assistance, le Vendée Globe est le graal des marins solitaires. Au départ tous les quatre ans des Sables d’Olonne, le dixième volet de cette course de référence s'élancera le 10 novembre 2024, à 13h02.

The Ocean Race est souvent décrite comme l’épreuve sportive la plus longue et la plus extrême au monde. Anciennement connue sous le nom de Whitbread Round the World Race puis Volvo Ocean Race jusqu'en 2018, le célèbre tour du monde en équipage est désormais nommé The Ocean Race.

Créée en 1978, la Route du Rhum est l'un des événements sportifs et maritimes les plus populaires. Connue de tous en France et d'une audience toujours plus large à l'international, c'est la course transatlantique en solitaire de référence.

Née en 1993 et fondée sur l'histoire des grandes routes maritimes des siècles passés, la Transat Jacques Vabre s'est rapidement imposée comme une épreuve incontournable de la course au large. Elle a lieu tous les deux ans et se dispute depuis 1995 en duo.

Créée en juin 2020 et organisée par la Classe IMOCA et See-to-Sea, la Vendée-Arctique-Les Sables d’Olonne avait pour objectif de remplacer deux grandes courses du Championnat IMOCA GLOBE SERIES, The Transat CIC et la New-York-Vendée-Les Sables d’Olonne, toutes deux annulées en raison de la situation sanitaire, mais essentielles pour les qualifications au Vendée Globe 2020.

Plus vieille des courses en solitaire, La Transat Anglaise est née en 1960 d'un pari entre quelques marins britanniques pour savoir s’ils étaient capables de traverser l'Atlantique en solitaire.

Créée en 2015 par l'IMOCA et Open Sports Management, chargée de l'organisation des courses du circuit IMOCA, la transat New York-Vendée mène la flotte IMOCA d’un bord à l’autre de l’Atlantique sur un parcours de 3 100 milles. Pour sa deuxième édition, qui partira en 2024, cette transatlantique sera organisée par la SAEM Vendée.

L’idée est de faire du « Retour à La Base » un rendez-vous inscrit au Championnat IMOCA GLOBE SERIES avec une course en solitaire en novembre 2023, qualificative pour le Vendée Globe 2024-25.

En mai 2021 s'élançait l'édition inaugurale de The Ocean Race Europe, une course réunissant des équipages à la barre d’IMOCA et de monotypes VO65 pour une régate au contact entre la côte atlantique et la Méditerranée, sur un parcours de trois étapes, rapportant toutes le même nombre de points.

Cette course, qui se disputera en équipage mixte, prendra le départ le 23 juin 2025 à Boulogne-sur-Mer. La Course des Caps sera la première épreuve après le Vendée Globe et comptera pour le championnat IMOCA Globe Series.

Né de la rencontre entre la Classe IMOCA et la société lorientaise Azimut, le Défi Azimut-Lorient Agglomération, rendez-vous atypique de la course au large, a pour vocation de conjuguer performance, innovation et stratégie. Du sport au meilleur niveau de compétition sur l'eau et beaucoup de convivialité à terre font la marque de fabrique de cette épreuve dont le succès ne se dément pas.

Classique, incontournable, populaire, bondée... nombreux sont les synonymes de la Rolex Fastnet Race. La vieille dame bientôt centenaire se court depuis sa création, en 1925, entre Cowes (sur l'Île de Wight) en Angleterre, et Plymouth en allant contourner le très célèbre Fastnet Rock, sur un parcours de 605 milles.

La 1000 Race est une course en solitaire imaginée par Gwen Chapalain réservée aux IMOCA et inscrite au programme du Championnat des IMOCA GLOBE SERIES (coefficient 2). Elle est née en 2018 et remportée par Paul Meilhat cette même année.

World Sailing est l'organe directeur mondial du sport de la voile, officiellement reconnu par le Comité international olympique (CIO).

Créée en 1919, la Fédération française de voile regroupe l'ensemble des associations sportives affiliées, des associations nationales, des organismes à but lucratif dont l’objectif est la pratique d'une ou plusieurs disciplines de la voile.