NEW EUROPE

Pays HU

HUN 23

Nom de baptèmeAriel II
ArchitecteOwen Clarke Design
Construction2007, Hakes Marine, Wellington (Nouvelle-Zélande)
Date de mise à l'eau14/12/2007
Anciens nomsAVIVA, STARK, SZABI RACING

Présentation

Construit en Nouvelle-Zélande dans le moule d’Ecover III, le plan Owen-Clarke est destiné à à Dee Caffari pour le Vendée Globe 2008-2009.

Sous le nom d’Aviva, la Britannique prend en main son bateau lors de la transat anglaise (6ème) puis change la quille de son IMOCA jaune canari avant son tour du monde en solitaire. Sixième à l’arrivée aux Sables d’Olonne, et première femme à avoir réussi le tour du monde dans les deux sens, Dee Caffari embarque Sam Davies et Miranda Merron pour un tour des îles britanniques express (record en 6 jours et 11 heures), puis s’engage sur la Transat Jacques Vabre 2009 avec Brian Thompson (8ème) et la Barcelona World Race avec l’Espagnole Anna Corbella (6ème) sous les couleurs de GAES Centros Auditivos. À l’issue de la course en double autour du monde, le monocoque est à vendre dès 2012, mais ne trouve preneur que cinq saisons plus tard. Le Finlandais Ari Huusela, pilote de ligne dans la vie sur Airbus 350 et marin amateur, se qualifie alors pour la Route du Rhum qu’il termine à la 11ème place. Après la Bermudes 1000 Race en solo, puis la Transat en double Jacques Vabre avec Michael Ferguson, le Scandinave se prépare à Lorient pour ce premier Vendée Globe dont il rêve et qu’il achève à la 25ème et dernière place en 116 jours à bord de Stark. En 2021, il vend son bateau au Hongrois Weöres Szabolcs en vue du Vendée Globe 2024. « Szabi » a débuté la voile à 7 ans sur le lac Balaton, s’est spécialisé dans le composite et le gréement jusqu’à intégrer le défi Sud-Africain pour la Coupe de l’America 2007. Ce spécialiste d’ice sailing (char à glace) souhaitait acquérir le dernier IMOCA de son compatriote Nandor Fa qui le coache, mais a finalement jeté son dévolu sur ce solide plan Owen-Clarke. Les courses de la saison 2022 sont enrichissantes pour le marin Hongrois qui découvre toutes les facettes de sa nouvelle machine. Après deux abandons sur les deux premières courses, Szabi termine 26ème de la Route du Rhum. Le 60-pieds, remis à l'eau au Printemps aux Sables d'Olonne après un important chantier d'hiver, a participé à toutes les courses de 2023.

SOR boat NewEurope

Longueur18,28 m
Largeur5,57 m
Tirant d'eau4,5 m
Poids8,5 tonnes
Hauteur mât29 m
Type mâtMât Classique
FoilsNon
Surface voile max.
Près270 m2
Portant580 m2

Palmarès

2024 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 18ème
2024 : New York Vendée - Les Sables d'Olonne - 25ème
2023 : Retour à La Base - 28ème
2023 : Transat Café L'Or - 26ème
2023 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 29ème
2023 : Rolex Fastnet Race - 25ème
2022 : Route du Rhum-Destination Guadeloupe - 26ème
2022 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 23ème
2022 : Vendée Arctique - ABD
2022 : 1000 Race - ABD
2020-2021 : Vendée Globe - 25ème
2019 : Transat Café L'Or - 26ème
2019 : 1000 Race - 16ème
2018 : Route du Rhum-Destination Guadeloupe - 11ème
2010-2011 : Barcelona World Race - 6ème
2009 : Transat Café L'Or - 8ème
2008-2009 : Vendée Globe - 6ème
© Zsombor Kerekes