PRYSMIAN

Pays IT

ITA 34

Nom de baptèmeABSOLUTE DREAMER 5
ArchitecteVPLP/ Verdier
Construction2015, Vannes
Date de mise à l'eau11/09/2015
Anciens nomsSt-Michel - Virbac, Ucar-St-Michel

Présentation

En 2015, la tendance est à construire de plus en plus puissant et léger. Saint-Michel-Paprec fait partie de cette nouvelle génération dotée de foils d’appoint.

La mise au point est d’autant moins évidente que le bateau touche l’eau seulement deux mois avant le départ d’une Transat Jacques Vabre plutôt musclée. Jean-Pierre Dick et Fabien Delahaye abandonnent suite au décollement et bris des lisses avant. Cinq autres IMOCA du même millésime, jettent également l’éponge. Après un chantier de renforcement, le navigateur niçois s’entraîne alors au Portugal, puis enchaîne The Transat (3ème) et la New York-Vendée-Les Sables d'Olonne (10ème) où il percute un OFNI et fait une escale technique à Newport. Malheureusement lors de sa préparation au Vendée Globe 2016-2017, il entre en collision avec un pêcheur au large de Groix. De nouveaux foils sont installés pour le tour du monde en solitaire que le skipper termine au pied du podium. Recordman de victoires dans la Transat Jacques Vabre en IMOCA (trois fois !), Jean-Pierre Dick embarque Yann Éliès pour l’édition 2017 qu’ils remporte à nouveau. Yann Éliès prend alors le relais pour la Route du Rhum 2018, terminant sur Ucar Saint-Michel second, un peu plus de deux heures derrière Paul Meilhat avant que Giancarlo Pedote n’acquiert le plan Verdier. Avec Anthony Marchand, l’Italien prend l’option Ouest qui s’avère une impasse lors de la Transat Jacques Vabre 2019 (17ème) alors que le bateau n’a pas sensiblement évolué depuis sa mise à l’eau. En 2019, Giancarlo Pedote se lance dans la préparation du Vendée Globe 2020-2021, son premier tour du monde en solitaire avec Prysmian et Electriciens sans Frontières. Pendant 80 jours, Giancarlo préserve son bateau tout en restant accroché au groupe de tête. Il termine 8ème, 19 heures seulement après le vainqueur de l'épreuve. En 2021, le skipper italien et Prysmian réalisent une belle saison, conclue par une 6ème place sur la Transat Jacques Vabre avec Martin Le Pape. L'hiver est ensuite mis à profit par l'équipe qui mène un chantier d'envergure avec le greffage d'une nouvelle étrave, arrondie, modernisant ainsi la carène du plan Verdier.

Capture d’écran 2024 04 09 à 10.42.30

Longueur18,28 m
Largeur5,80 m
Tirant d'eau4,50 m
Poids8 tonnes
Hauteur mât29 m
Type mâtMat Aile
FoilsOui
Surface voile max.
Près300 m2
Portant600 m2

Palmarès

2024 : The Transat CIC - 21ème
2023 : Transat Jacques Vabre - 11ème
2023 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 19ème
2023 : Rolex Fastnet Race - 14ème
2022 : Route du Rhum-Destination Guadeloupe - 16ème
2022 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 10ème
2022 : Vendée Arctique - 12ème
2022 : 1000 Race - 8ème
2021 : Transat Jacques Vabre - 6ème
2021 : Rolex Fastnet Race - 8ème
2020-2021 : Vendée Globe - 8ème
2020 : Vendée Arctique - 8ème
2019 : Transat Jacques Vabre - 17ème
2019 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 13ème
2019 : Rolex Fastnet Race - 9ème
2019 : ArMen Race - Abandon
2019 : 1000 Race - 3ème
2018 : Route du Rhum-Destination Guadeloupe - 2ème
2018 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 3ème
2018 : Drheam-Cup 700 - 3ème
2017 : Transat Jacques Vabre - Vainqueur
2017 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 4ème
2017 : Rolex Fastnet Race - 4ème
2016-2017 : Vendée Globe - 4ème
2016 : Défi Azimut-Lorient Agglomération - 9ème
2016 : New York Vendée - Les Sables d'Olonne - 10ème
2016 : The Transat CIC - 3ème
2015 : Transat Jacques Vabre - Abandon le 01/11
© Eloi Stichelbaut - polaRYSE / IMOCA
© Eloi Stichelbaut - polaRYSE / IMOCA
© Eloi Stichelbaut - polaRYSE / IMOCA
© François Van Malleghem