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Gitana 80 - Tut Gut Sailing a eu une carrière productive dans l’univers de l’IMOCA et du Vendée Globe. Conçu en 2007 en Nouvelle-Zélande selon les plans de Bruce Farr pour le skipper Loïck Peyron, ce bateau représentait le nec plus ultra de la conception IMOCA à l’époque. Il performait dans le Vendée Globe et occupait la 3ᵉ place à mi-course lorsqu’il a malheureusement perdu son mât.

Depuis, le bateau a terminé chaque édition du Vendée Globe : une fois aux mains de Jean Le Cam (2012/2013), une fois avec Fabrice Amadeo (2016/2017), une fois avec Romain Attanasio (2020/2021), et il approche actuellement du Cap Horn avec le skipper germano-suisse Oliver Heer.

Constamment amélioré au fil des années avec l’évolution des équipements et des technologies, ce bateau est à nouveau proposé à la vente à l’issue du Vendée Globe 2024/2025.

Ce bateau est l’un des IMOCA les plus rapides équipés de dérives droites et constitue une plateforme idéale pour un skipper et une équipe souhaitant concourir dans The Ocean Race Europe 2025 ou se préparer pour la sélection du Vendée Globe 2028.

Pavillon français, basé à Port-La-Forêt, ce bateau a bénéficié en 2024 d’un gros refit et de modernisation, augmentant considérablement sa valeur, sa modernité et sa pertinence dans le cadre de l’accomplissement du Vendée Globe 2024-2025, tout en étant une base solide pour la préparation de l’édition 2028.

Parmi les équipements neufs pour le Vendée Globe 2024 :
Nouvelles voiles Quantum,
Réfection complète du câblage par Pixel-sur-Mer,
Nouveaux hydrogénérateurs, chauffage, vérins de pilote, batteries de service et moteur,
Nouveaux panneaux solaires,
Nouveaux verrous et emmagasineurs Karver,
Nouveau gréement courant par Marine Rigging Services,
Nouveau plan de pont amélioré,
Nouveau rouf cockpit fermé,
Nouveau bout-dehors,
Nouveaux câbles anti-torsion, runners et cellules de charge Cyclops,
Nouveau système Starlink pour les communications par satellite,
Nouvelles assises ergonomiques pour le cockpit et la cabine,
Nouvelle peinture antifouling,
Système de pilote automatique Pixel-sur-Mer, et bien plus encore…
Inclus dans la vente : pièces de rechange pour winchs et accastillage, safran de secours, ainsi qu’une transmission technique et pratique complète.

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Prix demandé : 790 000 € HT
Inventaire complet disponible sur demande
Disponible à partir de mars 2025

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Contact :
Theressa Heer
+44 7779 596275
marketing@oliverheer.com