Armel TRIPON

Comme beaucoup d'aventuriers des mers, Armel aborde la compétition en commençant par le Mini 6.50. Après une première tentative en 2001, c'est en 2003 qu'il réalise sa véritable percée en remportant la mythique Transatlantique. Cette victoire lui permet d'intégrer la très exigeante Classe Figaro BENETEAU quelques années plus tard. Dès lors, il entre dans le monde du professionnalisme et du très haut niveau. Durant sept saisons, il accumule podiums et bons résultats, traversant l’Atlantique chaque année, que ce soit en solitaire ou en double.

Fort de ses expériences, Armel se distingue ensuite en Class40, avant de se lancer dans une nouvelle aventure avec un IMOCA. Son premier grand fait d'armes dans cette catégorie a lieu en 2014, lorsqu'il décroche une magnifique quatrième place sur la prestigieuse Route du Rhum, une performance inattendue qui le place aux côtés de figures emblématiques de la classe comme François Gabart, Jérémie Beyou et Marc Guillemot.

À partir de ce moment, Armel se voit confier la barre du Multi50 Réauté Chocolat, où Armel décroche plusieurs victoires, dont deux places de premier, deux de deuxième et deux de troisième, dont une sur la Transat Jacques Vabre 2017.

En 2018, Armel réalise une grande première : sa toute première transatlantique en solitaire à bord d'un multicoque sur la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. C’est également sa vingtième traversée de l'Atlantique. Seulement deux ans après son arrivée en Multi50, il remporte la Route du Rhum 2018 avec Réauté Chocolat, un exploit majeur dans sa carrière.

En 2019, il s'associe au sponsor L'Occitane en Provence et fait appel à l'architecte naval Sam Manuard pour concevoir un IMOCA de dernière génération. Ce plan à étrave ronde se distingue par ses performances exceptionnelles. Lors du Vendée Globe 2020-2021, Armel Tripon fait montre de tout le potentiel de son nouveau bateau, en étant le plus rapide entre les deux équateurs, malgré plusieurs avaries et des conditions météorologiques difficiles. Il termine à la 11ème place, mais il a su démontrer les prouesses des nouveaux foilers.

Après un retour en Multi50 avec l'association Les P'tits Doudous, Armel annonce en 2021 son intention de participer au Vendée Globe 2024 à la barre d'un IMOCA éco-responsable. Ce projet innovant repose sur l'utilisation de fibres de carbone déclassées, fruit de la collaboration avec le Technocentre d'Airbus à Nantes. Le bateau, conçu par le cabinet VPLP et inspiré du plan de Boris Herrmann, verra sa construction débuter au Chantier Duqueine Atlantique en Loire-Atlantique. Ce monocoque incarne l'ambition d'Armel de prouver qu'il est possible de combiner performance et respect de l'environnement, soutenu par l'énergie et l'engagement des soignants des P'tits Doudous et un collectif d'entreprises partenaires.