| Âge | 46 (24/02/1978) |
|---|---|
| Top performance | 11ème du Vendée Globe 2016-17 |
| Entrée Imoca | 2015 |
| Équipe | Nexans-Wewise |
| Base | Lorient (FRANCE) |
| Partenaires | Nexans, Wewise, Hager Group, E3/DC, Groupe Onet, Groupe Guillin, Gaz Européen, Eolane, Twimm, Brioche Pasquier, Delostal & Thibault Groupe, Crédit Maritime Grand Ouest, Ipsilon, Marinpool |
| Engagement | Ocean Calling |
Journaliste-navigateur ? Navigateur-journaliste ? Fabrice Amedeo a fait le choix de ne pas choisir entre deux sillages qu’il trace avec passion depuis longtemps. Mais l’appel du large a tout de même pris le dessus ces dernières années, le poussant à fréquenter plus souvent les pontons trinitains que la salle de rédaction du Figaro.
Route du Rhum-Destination Guadeloupe, Transat Jacques Vabre, en Class40 d’abord puis en IMOCA, Fabrice a tracé son chemin avec application et travail, jusqu’à gravir son Everest personnel à l’hiver 2016-2017. Onzième du Vendée Globe 2016-17, il est entré dans le cercle fermé des circumnavigateurs, forçant le respect et entraînant de très nombreuses personnes dans son rêve d’enfant.
Quelques mois plus tard, toujours poussé par cette envie de progresser, Fabrice a racheté un « foiler », ces bateaux volants. Fidèle à l’idée de repousser ses limites, mais également de partager ses aventures salées avec le plus grand nombre, il a pris part en 2018, l’année de ses 40 ans, à La Route du Rhum-Destination Guadeloupe qui fêtait elle aussi ce compte rond symbolique. Malgré les problèmes techniques et notamment la rupture de son bout dehors, le skipper de Newrest – Art & Fenêtres aura tenu bon, jusqu’au bout, arrivant en 12ème position chez les IMOCA et, d’abord et surtout, en démontrant un engagement et une ténacité sans faille.
Compétiteur dans l’âme, Fabrice Amedeo doit se résoudre à abandonner le Vendée Globe 2020-21 à cause d'un problème d'informatique alors qu'il naviguait à l'entrée des mers du Sud. "C’est une décision qui a été difficile à prendre, mais que j’assume. Je sais que je vais rebondir." Après un chantier d'hiver, le bateau est remis à l'eau sous de nouvelles couleurs, celles de Nexans et Art & Fenêtres. Après une avant siason passée au chantier à cause d'un violent talonnage, le skipper, accompagnée du jeune figariste Loïs Berrehar, termine dixième de la Transat Jacques Vabre 2021.
Suite à de grandes modifications sur son IMOCA avec l'implantation de grands foils en C, Fabrice est de retour sur l'eau en 2022 dès la première course de la saison avec pour objectif d'accumuler les milles et de participer à l'ensemble des courses qualificatives au Vendée Globe 2024, objectif qu'il garde en ligne de mire. Malheureusement, le skipper est contraint d'abandonner la Route du Rhum et son bateau, à la suite d'un incendie survenu à bord.
Mais Fabrice ne baisse pas les bras. Toujours soutenu par ses partenaires, il retrouve un IMOCA, l'ancien d'Arnaud Boissières, qu'il part chercher en Guadeloupe. Il sera de retour sur l'eau dès 2023 sur cette nouvelle monture.
2014 : Route du Rhum - 9ème (Class40)
2013 : Transat Jacques Vabre - 6ème (Class40)
2012 : Solitaire du Chocolat - 3ème (Class40)
2012 : Transat Quebec Saint Malo - 4ème (Class40)
2008 : Route du Rhum - 26ème (Class40)
2008 : Solitaire du Figaro - Abandon
2008 : Transat AG2R - Abandon
| Nom | NEXANS - WEWISE |
|---|---|
| Numéro de voile | FRA 56 |
| Architecte | Owen Clarke Design |
| Construction | 2007, Hakes Marine, Nouvelle-Zélande |
| Anciens noms | Ecover III, Mike Golding Racing, Président, Gamesa, Currency House Kilcullen, Kilcullen Voyager - Team Ireland, Rêve de large - Région Guadeloupe |
| Longueur | 18,28 m |
| Largeur | 5,8 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Poids | 7,9 tonnes |
| Hauteur mât | 28,5 m |
| Type mât | Mât-aile |
| Foils | Non |
| Surface voile max. | |
| Près | 260 m2 |
| Portant | 435 m2 |
Le Vendée Globe n’est pas seulement une aventure humaine et sportive exceptionnelle. Derrière chaque course se cache également une contribution scientifique majeure, souvent méconnue du grand public.
•••Un ancien bateau du Vendée Globe qui vogue symboliquement sur les routes de France pour sensibiliser petits et grands à la préservation des océans car c’est à terre que commence la protection des grands espaces bleus.
•••Le navigateur Fabrice Amedeo propose à l’occasion du Vendée Globe, un livre pédagogique dédié à la préservation des océans et la transition énergétique.
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