| Âge | 57 (08/05/1967) |
|---|---|
| Top performance | Finisher du Vendée Globe 2020-21 |
| Entrée Imoca | 2016 |
| Équipe | DMG MORI SAILING TEAM |
| Base | Lorient (FRANCE) |
| Partenaires | DMG MORI |
Kojiro Shiraishi, marin aguerri a déjà trois tours du monde derrière lui. Né à Kamakura au Japon, ville côtière au sud de Tokyo, Kojiro a toujours été curieux de ce que se trouvait au bout des océans.
Après avoir vu à la télévision la victoire exceptionnelle du skipper Japonais Yukoh Tada pendant la BOC Ocean race en 1983 (Premier asiatique à avoir gagner une course autour du monde), il demande à être son disciple en 1987.
Une relation maître disciple qui durera que très brièvement car celui si mettra fin à sa vie durant la BOC suivante en 1991.
Depuis cet évènement tragique, il consacre toute ses courses à son Maître Yukoh Tada, dont son premier tour du monde en solitaire qu’il réalise à seulement 26 ans. (Record du plus jeune tour du monde sans escale et sans assistance de l’époque).
Il participe à sa première régate autour du monde en 2002 lors de la Around Alone, où il finit quatrième de sa classe (Classe 40), puis second de sa classe lors de la Velux 5 Océans en 2006 (IMOCA)
Après près de dix ans hors du circuit, il fait son comeback en IMOCA en s’alignant dans un premier temps sur la Transat New York - Vendée en finissant septième en se qualifiant en même temps pour le Vendée Globe.
Le 6 Novembre 2016, il réalise son rêve, sa participation au Vendée Globe. L’Everest des mers qui a été cruel pour lui, car après un mois de course, il démâte et abandonne au large de l’Afrique du sud.
Il repart sur le tour du monde en 2020 et devient le premier asiatique à avoir fini le Vendée Globe. Sur DMG MORI Global One, Kojiro réalise un exploit. Après avoir déchiré sa grand-voile dans la tempête Thêta, le marin passe des jours à réparer et parvient à repartir et boucle la boucle en 94 jours.
En 2022, le skipper prend le départ de la Route du Rhum et est contraint d'abandonner quelques minutes seulement après le départ en raison d'une collision avec un de ses concurrents. Son objectif est maintenant d'engranger un maximum de milles en 2023 afin d'assurer sa participation au Vendée Globe en 2024.
2015 : Capitaine de l’équipage pour la course en double Hatsushima Double Hand Race, dans la baie de Sagami
2015 : Ooshima Challenge, Traversée annuelle avec 4 enfants orphelins de Zushi à Izu Ooshima
2014 : Capitaine de l’equipage pour le tournage d’un documentaire au large de la CroaGe
2014 : Ooshima Challenge, Traversée annuelle avec 4 enfants orphelins de Zushi à Izu Ooshima
2008 : Record du monde sur la traversée du Pacifique avec Lionel Lemonchois sur le Maxi Catamaran 110d « Gitana 13 » San Fransisco à Yokohama
2006-07 : VELUX 5OCEANS classe I 2eme, sur OPEN 60d « SPIRIT OF YUKOH »
2002- 03 : Around Alone en classe II 4eme, sur OPEN 40d « SPIRIT OF YUKOH »
1998 : Record du monde sur la traversée du Pacifique avec Bruno Peyron sur le Catamaran 80d « Explorer » Yokohama à San Fransisco
1993-94 : Tour du monde solitaire en voile, sans escale, sans assistance (176 jours) (46,115km), sur OPEN 50d « SPIRIT OF YUKOH », Record du plus jeune navigateur ayant conclu cet exploit à l’époque à 26 ans
1991 : Traversée solitaire de Sydney (Australie) à Izu Matsuzaki (Japon) sur OPEN 50d « KODEN OKERA 8th », apres le décès du propriétaire Yukoh Tada
1989 : Membre de l’équipage de la traversée de Nouvelle Zélande à Hakata (Japon) sur monocoque 50d, « OKERA
7th », pour le Hakata Expo Race
1988 : Membre de l’équipage de la traversée de Tomakomai (Japon) à Nakhodka (USSR) sur monocoque 50d, « OKERA 7th », pour le Nakhodka Race
| Nom | DMG MORI GLOBAL ONE |
|---|---|
| Numéro de voile | JPN 11 |
| Architecte | VPLP |
| Construction | 2019, Multiplast, Vannes (France) |
| Longueur | 18,28 m |
| Largeur | 5,85 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Poids | 8 tonnes |
| Hauteur mât | 29 m |
| Type mât | Mât-aile |
| Foils | Oui |
| Surface voile max. | |
| Près | 320 m2 |
| Portant | 600 m2 |
Le Vendée Globe n’est pas seulement une aventure humaine et sportive exceptionnelle. Derrière chaque course se cache également une contribution scientifique majeure, souvent méconnue du grand public.
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