Présentation
Le plan Farr a connu bien des péripéties alors qu’à sa mise à l’eau en 2006, il était considéré comme l’un des plus aboutis de la flotte.
Jérémie Beyou abandonne dans la Route du Rhum 2006 pour raisons familiales, puis démâte durant la Barcelona World Race dans l’océan indien au large de l’île du Prince Edward avec Sidney Gavignet…
Enfin lors du Vendée Globe 2008, la rupture d’une barre de flèche met fin à ses espoirs à Recife au large du Brésil. L’ex-Delta Dore passe alors sous les couleurs de Bureau Vallée pour une Transat Jacques Vabre 2011 terminée par les frères Louis et Nelson Burton à une belle 7ème place.
Un an plus tard, Louis abandonne son premier Vendée Globe suite à un abordage avec un chalutier au large de l’Espagne. Cinquième de la Transat Jacques Vabre avec Guillaume Le Brec, Louis Burton termine également 5ème à la Route du Rhum 2014, puis 9ème de la Transat Jacques Vabre avec Romain Attanasio. Enfin, il prend une très honorable 7ème place lors du Vendée Globe 2016-2017.
Le bateau est ensuite racheté par Erik Nigon (Vers un monde sans Sida) et termine 10ème de la Route du Rhum 2018, puis 27ème de la Transat Jacques Vabre 2019 avec le marin Turc Tolga Ekrem Pamir. Mais le skipper n’a pas suffisamment de soutien financier pour le prochain Vendée Globe. Il prête alors son IMOCA à Clément Giraud pour le tour du monde. Ce dernier finit 21ème après 99 jours de course.
En février 2022, Sébastien Marsset acquiert ce 60 pieds de 16 ans d’âge à dérives droites et termine 11ème de la Route du Rhum au classement général et premier des IMOCA à dérives.
En 2023, le navigateur nantais est rejoint par l'entreprise Foussier qui l'accompagnera jusqu'au Vendée Globe 2024.