Présentation
Indubitablement, l’ex-Hugo Boss 2015 conçu par le duo VPLP-Verdier en collaboration avec le team d’Alex Thomson, est le plus révolutionnaire des IMOCA lors du Vendée Globe 2016-2017.
Son look agressif, sa peinture noir mat et ses alvéoles grises, son étrave plongeante et biseautée, ses formes de carène et enfin ses foils longilignes jaunes fluo ne laissent personne indifférent. Bref, « l’épouvantail britannique » impressionne ses concurrents, d’autant que son skipper Alex Thomson en est déjà à sa troisième participation… Sa descente de l’Atlantique est une démonstration. Malheureusement, la casse d’un foil au large des Kerguelen va « plomber » son final, même si les performances du bateau sont telles qu’Alex Thomson va être un danger jusqu’à l’arrivée aux Sables d’Olonne pour le vainqueur et nouveau recordman du Vendée Globe, Armel Le Cléac’h. Lors de la dernière Route du Rhum 2018, Hugo Boss écrase la concurrence. L’Anglais semble avoir gagné la course, mais s’endort en arrivant au Nord-Ouest de la Guadeloupe, sa montre-alarme ne l’ayant pas réveillé. Il s’échoue sur la plage de Pointe à Claude, brise son bout-dehors, repart, mais est rétrogradé à la 3ème place pour avoir mis en route son moteur.
Depuis, Charlie Enright a repris le monocoque rebaptisé 11th Hour Racing Team, en vue de sa préparation à son troisième tour du monde en équipage avec escales. En attendant son nouvel IMOCA 11th Hour Racing Team-Mālama dédié à The Ocean Race, l’Américain participe avec succès à la Transat Jacques Vabre 2019 avec Pascal Bidegorry et termine au pied du podium. En 2021, l’équipe participe à The Ocean Race Europe, puis, Simon Fisher et Justine Mettraux reprennent la barre du 60 pieds pour les deux dernières courses de la saison.
Benjamin Dutreux, l’une des révélations du Vendée Globe 2020-21 (9ème sur un bateau de 15 ans d’âge), acquiert l'IMOCA en vue d'une deuxième participation en 2024. Guyot Environnement - Water Family est entièrement vérifié, puis équipé de nouveaux foils plus performants, et Benjamin Dutreux se classe respectivement – 6ème et 11ème lors de la Guyader Bermudes Race 1000 et de la Vendée Arctique-Les Sables d’Olonne. À l’issue de la Route du Rhum 2022, le marin de l’île d’Yeu dispute The Ocean Race en équipage sous le nom de Guyot Environnement-Team Europe, pour une collaboration franco-allemande au pavillon européen.
The Ocean Race s'achève à Gênes le 30 juin 2023, mais sans Guyot environnement - Team Europe. L'IMOCA skippé par Benjamin Dutreux est rentré directement à son port d'attache, les Sables d'Olonne, suite à un accrochage avec 11th Hour Racing Team lors du départ de la dernière étape du tour du monde, causant la casse de leur étrave et de leur bout-dehors. Déjà, l'équipe franco-allemande avait vécu plusieurs avaries graves, dont la rupture du "sandwich" de la coque lors de l'étape 3 et après être revenu dans la course, le démâtage lors de l'étape 4.
Malgré des difficultés financières, Benjamin et son équipe technique décident d'entamer un gros chantier de modification d'étrave après ce tour du monde. En effet, grâce aux données récupérées sur The Ocean Race, ils voyaient que le bateau passait son temps le nez dans l’eau. L’idée était de repartir sur une version V2 du Guyot Environnement - Water Family, avec en plus l’expérience tirée de The Ocean Race, notamment sur les safrans qui étaient très épais et rendaient le bateau très dur à la barre.
Pour la deuxième partie de la saison et après ces lourdes modifications, Benjamin Dutreux est rejoint par Corentin Horeau pour la Transat Jacques Vabre, course à laquelle ils terminent 10èmes.
