| Âge | 43 (11/05/1981) |
|---|---|
| Top performance | 25 podiums dans des courses transatlantiques et côtières, remportant la victoire dans deux championnats et battant trois records du monde de vitesse à la voile |
| Entrée Imoca | 2023 |
| Équipe | OceansLab |
| Partenaires | OceansLab |
Phil est un skipper hauturier professionnel engagé dans la lutte contre le changement climatique. Ses projets se concentrent sur l'innovation et la démonstration de solutions énergétiques propres telles que l'hydrogène vert, pour réduire à zéro les émissions maritimes.
À ce jour, Phil a réalisé plus de 25 podiums dans des courses transatlantiques et côtières, remportant la victoire dans deux championnats et battant trois records du monde de vitesse à la voile - uniquement avec zéro émission.
Maintenant, sa mission est claire : faire le tour du monde à bord du premier yacht de course à hydrogène au monde.
Co-fondateur d'OceansLab, la campagne a été reconnue comme une percée de l'hydrogène par la Race to Zero en raison de son activité unique : innover et présenter des technologies d'énergie renouvelable essentielles pour une industrie maritime propre aujourd'hui.
En 2020, OceansLab a lancé un module de puissance à hydrogène , qui a reçu le Label Solar Impulse Efficient Solution , le Trophée de l'innovation nautique de la Région Nouvelle Aquitaine , le Prix du système de propulsion électrique et hybride de l'année 2022 et le Prix Monaco de l'innovation dans l'hydrogène et les énergies renouvelables. Transport .
Phil construit une campagne mondiale de course au large IMOCA pour faire voyager cette technologie dans le monde entier. Les principales courses incluent le Vendée Globe en solitaire et sans escale en 2024 et l' Ocean Race avec escale en équipage à partir de 2027.
La détermination de Phil à réduire les émissions dans nos océans l'a amené à développer la première solution instantanée au monde pour propulser les navires à l'hydrogène vert. Le module d'alimentation en hydrogène de Genevos a été officiellement étiqueté comme une solution pour « changer le monde » par la Fondation Solar Impulse.
Il met à l'eau son IMOCA tout neuf en 2023, dans l'optique de se qualifier pour le prochain Vendée Globe. Pour cela, il doit prendre le départ du Retour à La Base, entre la Martinique et Lorient. Cependant, peu après le départ en convoyage, l'équipage est un victime d’une avarie de bout-dehors, l’IMOCA OceansLab-Cleantech accelerator fait donc demi-tour et rentre à La Rochelle.
2019 : Record du tour de l'île de Wight (Class40)
2018 : Vainqueur du Championnat Class40
2018 : Route du Rhum - Destination Guadeloupe - 3e (Class40)
2018 : Seventar Round Britain & Ireland Race - Vainqueur (Class40)
2018 : Drheam Cup Destination Cotentin - 2e (Class40)
2018 : Les 1000 milles des Sables - 3e (Class40)
2017 : Vainqueur du Championnat Class40
2017 : Transat Jacques Vabre - 3e (Class40)
2017 : Rolex Fastnet Race - 2e (Class40)
2017 : Les Sables-Horta-Les Sables - 2e (Class40)
2017 : Normandy Channel Race - Vainqueur (Class40)
| Nom | OCEANSLAB CLEANTECH ACCELERATOR |
|---|---|
| Numéro de voile | GRB 3030 |
| Architecte | Sam Manuard |
| Construction | 2023, Black Pepper Yachts |
| Longueur | 18,28 m |
| Largeur | NC |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Poids | NC |
| Hauteur mât | 29 m |
| Type mât | Mât aile |
| Foils | Oui |
| Surface voile max. | |
| Près | NC |
| Portant | NC |
Après une saison 2023 époustouflante, qui a vu un nombre record de milles navigués par un nombre inégalé de skippers dans davantage de régates que jamais au sein de la Classe IMOCA, l'année 2024 s'annonce sous les meille…
•••L’un des plus renommés et compétitifs des ocean racers Britanniques, Phil Sharp, a aujourd’hui annoncé la construction d’un nouvel IMOCA zéro-émissions en amont du Vendée Globe 2024.
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