Météo : vers une mer celtique chahutée

Un petit front devrait passer sur la flotte dans la matinée. Le vent d’ouest à sud-ouest devrait tourner à l’ouest-nord-ouest. Les concurrents seront alors confrontés à un premier choix stratégique. Ils peuvent poursuivre vers le Nord en mer Celtique dans une mer formée (vagues de 3,5 mètres) et des vents de 25 à 30 nœuds. L’alternative consiste à virer de bord rapidement après la bascule du front pour aller chercher des conditions plus clémentes dans l’ouest. Cette route demeure, sur le papier, légèrement plus longue mais potentiellement plus rapide parce que les marins pourront naviguer à pleine vitesse. 

Choix cornélien

A moyenne échéance, la bonne gestion de la dépression qui arrive sur l’ouest de l’Irlande le 7 Juillet sera déterminante. Les plus rapides pourraient tenter de passer entre cette dépression et l’Irlande. Une route alternative consiste à contourner cette dépression par le sud, ce qui permettrait de mieux gérer la force du vent maximum dans laquelle chacun accepte de naviguer.  Cette route, plus à l’ouest, laisse aussi le jeu plus ouvert afin de bien se positionner pour le dernier bord vers le point CIO-UNESCO. 

Concentration et ajustements d'ici demain

Les systèmes dépressionnaires sont bien appréhendés par les modèles, mais leur vitesse de déplacement diffère encore selon les sources. Les skippers vont donc devoir rester concentrés sur leur navigation et ajuster leurs options d’ici demain matin pour le contournement de cette fameuse dépression que nous appelons L2, la dépression L1 étant celle qui passait le jour du départ sur le Nord de l’Europe. L3 sera la suivante qui arrivera sur l’Irlande le 9 Juillet. 

Christian Dumard